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海運承攬業者指出，貨櫃航運全球龍頭丹麥馬士基航運上周二IT系統遭駭後，昨（3）日馬士基碼頭公司旗下所有的碼頭多數都已經開始營運，馬士基航運也透過INTTRA，EDI和各地的人工操作系統接受訂艙，預計本周三可以復原，不過這些日子還是有不少貨轉到他航。

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攬貨業者指出，馬士基掌握的直客超過五成，這些包括百貨連鎖在內的大哩程信用卡比較客戶，裝船權都在買方，因此賣方無權決定是否將貨轉走，不過已經傳出有大型百貨公司將貨轉走。裝船權如果在台灣賣方，能轉的貨多數已轉走，市場上消息指出，拿到最多貨的是與馬士基同屬2M聯盟的地中海航運，另香港東方海外與新中遠也收到不少貨。與2M聯營美國線的現代商船在台子公司現代海鋒則表示，目前正是市場旺季，公司也沒有太多艙位可以接受從馬士基轉出來的貨。目前歐美線已經不少船公司裝載率從九成提高到九成五。

一家大型攬貨公司表示，馬士基自2010年退租高雄港專用貨櫃碼頭後，業務重心轉往中國大陸，該公司貨載雖有與馬士基配合，但貨量不多。在台灣採用馬士基艙位最多的是幾家歐洲系統的攬貨公司，自馬士基被駭後，有不少貨載轉到該公司，該公司主要與新中遠、長榮、陽明、赫伯羅德等合作。(工商時報)

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